飞行，飞行 -尊龙体育官网

小时候，想开车，做梦都梦见踩油门，手扶拖拉机也抢着开。长大了，有了自己的车，这梦想就变了——要是能开飞机多好呀，哪怕摸一摸都行。所以有机会坐飞机出行的时候，机头的驾驶舱就是对我吸引力最大的地方。

谁知，左手推油门，右手握操纵杆的机会，突然就来临了。

礼拜天，一个人实在是无聊，就来到了工厂附近的西山风景区走走看看。风景区脚下有个航校，两架民用小飞机蒙着布正停在跑道边上。

我叫开了大门，航校的经理接待了我。带我参观他们的机库，机库里停着许多轻型飞机，有小型航拍机，有农林作业飞机，有蜜蜂系列小飞机，还有最新的“阿若拉”并列双座轻型机。看着这么多飞机，我脑子转开了：今天可是个好机会，不知能否感受一下开飞机的感觉。

于是，我便向经理提出想法，谁知，航校有这一项体验项目，交钱即可。于是，我立刻交钱，签字，便上了飞机。

飞机上，已经有飞行教官端坐，听经理介绍，教官曾经是战斗机飞行员，八一特技表演队成员，姓林名宏。我踏着机翼下边的脚蹬子，小心地上了飞机，先戴上耳机，再系好安全带，（顺序不能反，不知为什么）然后恭恭敬敬地向教官问好。林教官向我介绍了飞机的速度表，高度表，水平位置仪，油门，控制杆，方向舵等基本知识（其实这些理论知识我早知道，今天第一次接触实物），接着便接通了电源，按下启动键，发动起“腾”的一声轰鸣，螺旋桨转动起来，教官缓缓推杆，飞机慢慢滑行，来到了起飞点。

耳机里叽哩哇啦一阵沟通后，我们得到了准许起飞的指令。发动机转速明显加快，飞机向前滑行，越来越快，大约一百来米后，腾空而起，飞向天空。此时，大地风景尽收眼底：绿色麦子地、南水北调渠、共产主义渠、京广大动脉、107国道在机翼下呈现出另一种壮阔的美。

▲一览壮阔美！

一个转弯过后，只听得耳机里林老师说：“你来试一试，感受一下吧。”

就来吗？我心里有点紧张了，我告诉自己：推杆要轻，动作要柔，否则飞机被我乱整掉地上去了，那可真划不来。

“左转!”

我把驾驶杆轻柔地往左边拨，飞机的反应很灵敏，左边机翼往下面沉，飞机就自然往左转了。

“右转！”

这下有感觉了，只要柔柔地带那么一点杆，飞机就很听话地向右边侧转。

“爬升！”

我把驾驶杆往后拉，机头一下子往上翘起来，很明显地感觉飞机向上爬升。林老师指着仪表对我说：“你看，现在的爬升率是2米/秒，想要保持平飞，这里保持在0，就可以了。”

我试着保持平衡，于是便推杆往前，可是一下子推多了，机头猛地往下一沉，直往地面飞去，我连忙一拉，又拉过了，变成了爬升，好不容易才调到平飞状态。此时，我的手心里全是汗，担心被教官批（学开车留下的阴影呀）。想看看教官有没有鄙视我，可心里实在是太紧张，根本无暇扭头看教官。

这时，林教官说：“你的油门是左手边的拉杆，想开快一点的话，就往前推。”

教官让我加油，肯定是ok的。我也想试试快速飞行的感觉，于是，我右手握住操纵杆，保持住飞机的平衡，左手握住油门杆，慢慢往前推。随着油门杆越来越深，螺旋桨的速度也越来越快，声音也越来越响了，飞机明显开始往前窜，可是右手又不听话了，不自觉地往身边带，飞机开始抬头往上飞……唉，这就像我弹脚踏风琴一样，顾了左手就顾不得右手。其实还算不上手忙脚乱，因为我的双脚就没有发挥作用，方向舵根本就没有使用。

这时，林老师说：“时间差不多了，我来吧。”

我松开了手，林教官往右边猛地一带杆，飞机从平飞状态一下子成了侧飞状态，一会儿又改成平飞，似乎是特技表演的招数。这时，飞机飞到了秦庄村上空，我看到了我住的村子，看到了南司马村的那块地。原来，林教官是想让我从空中看看自己熟悉的地方。

几圈过后，座舱盖上突然有雨滴出现，原来是下雨了。螺旋桨搅起一阵烟雾，耳机里传来教官返航的请求。飞机90度角朝着跑道飞去，等快下降的时候，迅速一个转弯，对准跑道，轻盈地落在地上。

第一次飞行，时间不长，心里没有太多的害怕，更多的是紧张的成分。要是有下一次的话，我一定表现得更好。